丸玉運送グループ
リクルート

－現在乗っている車や運んでいるもの、お仕事の内容を教えてください。

今のトラックは4tウイング車で、車の部品やプラグなどを運んでいます。
仕事の形態は定期便。朝の4時に出発し、途中休憩を入れて16時くらいに会社に戻ってきます。


－丸玉さんの定期便って、昼夜交代便もあるようですが、松本さんは昼便のみの1パターンなんですね。

はい。僕はお昼のみです。仕事の内容も毎日決まっていて、熱田～港区～常滑市の間で積み下ろしを行っています。


－松本さんは今月（2018年3月）で入社4年目を迎えられたそうですが、転職のきっかけはなんだったんですか？

ずっと運送業にいますが、前職の退職理由は、ずばり「休みがなくて給料が少ない」ということでした。
我が家は妻の両親を含め6人家族なんですが、生活はできても、いろいろな面でゆとりがなくて。


－ちょっと不規則という感じですか？

ちょっとというかだいぶですね（苦笑）。
○○時間連続労働とか普通にありましたから。
長距離ドライバーでもないのに週に2回しか帰宅できないとかで、妻も心配というか…
仕事で家を空けるのは仕方なくても、給料にも反映されてなかったですし、身体のことも心配かけたなあと思っています。


－では丸玉運送に来て、それは改善できましたか？

改善されました。
時間も決まっているし、仕事とお給料が見合っているので、僕も妻も転職してよかったなと思っています。安定していることはいいことです。
特に僕は、定期便で毎日決まった時間に帰ることができ、長距離でもないので身体も楽です。
いろいろな面でバランスが取れていると感じます。

－先ほど、ずっと運送業にいたと言われていましたが、就職してからずっとドライバーをやっているのですか？

実は新卒で入った会社は鉄工所だったんです。
そこでは配達の業務もあったんですが、ある時配達を頼まれて、それがだんだん増えてきて、自分でもやっているうちに「あれ？　ドライバー面白いな」って。

－ドライバーのどこに魅力を感じたんですか？

自由！（笑）
鉄工所は工場の中で、時間やノルマもあるんですが、ドライバーは時間内に配達を済ませばいいので、自分で配分を決められることがよかったんですよ。
あと、トラックの中で一人の空間にいられるので「落ちつくなー」って。
そこからいろいろな免許を取りはじめました。

－大型やリフトも持っているそうですが、いつ頃取ったんですか？

うーん、昔過ぎてもう覚えてないですね（笑）。
まあ、鉄工所では玉掛けという免許を取って、そこから運送業の世界に入って、仕事をしながら少しずつ増やしていった感じですね。

－丸玉に来る前にも、何社か経験しているんですか？

それも多すぎて覚えてないくらいです（苦笑）。
直前の職場は収入や休みの面が厳しくて、それまでもいろいろな会社を見てきましたが、今が一番バランスいいですね。楽しいです。

－丸玉に応募した決め手、というのはあったんですか？

ここを知ったきっかけは、前職のときに転職したいなーと思ってスマホの求人案内サイトで見て、メールを送って、返事がすぐ来て、面接して、採用していただいて…。
ひと言で言えばフィーリングで決めたような…。

－マッチングって難しいのに、スムーズだったんですね！　先ほど伺ったように、経験や免許の豊富さで即戦力と評価されたんじゃないですか？

どうかな…きっと僕の人柄ですかね（笑）。
でも、やっぱり面接した時の雰囲気がとてもよかったから「ここに入りたいな」って思いました。
無事採用されて感謝しています。

－転職経験があると、いろいろなところと比較ができますよね？

そうですね。これまで転職したきっかけはだいたい「入ったら入社前の条件が違う」ということでした。
面接で聞いた内容や、サイトに書いてある条件と全然違っていて「そう聞いていたからここを選んだのに」って思っても、もう入ってしまったらそこでやるしかなくて。
責任も生活もあるので、すぐには辞めなかったですけどね。

－では今回も正直不安があった？

ええ…正直面接に行くまではありましたね。そういうことがこれまで何回もあったので。
でも面接の際、責任者の方から説明を聞いて「ここは信用できる！」って、直感で思いました。実際会社に来てみても、アットホームというか、いい人が多いなーという雰囲気も伝わってきて、あ、ここなら大丈夫だなって思いました。

－ということは、雰囲気が悪いところもある？

ありますあります！！
昔ながらのオラオラ系とか、事務所入った途端いやーな空気が流れてたり。ずっと誰かの悪口を言ってたり。

－え、男性なのにですか？

ありますよー、派閥があったり、上下関係がうるさかったり（苦笑）。
でもここ、全然ないんですよ。

－上下関係はどうですか？

全然ないです（笑）。逆に先輩とか上司に「疲れたんでコーヒーおごってください」とか言っちゃってます。

－それは…もしかして松本さんだけでは？

そうかもしれませんね（笑）。
でも本当、みんな性格がいい方ばっかりで、恵まれてるなって思います。

あとね、やってみないとわからないことってあると思うんですよ。
仕事ってなんでも最初は大変ですよね。僕の場合、前は食品で今は部品を運ぶので、技術的に大丈夫かなという心配がありましたから。

業務内容も、以前は手積みと手降ろしが大半で、今も手降ろしがあって、それは好きだからいいんですけど、積むものが違うと、学び直す必要がありますからね。
ですから、楽天的な僕でも、不安がゼロということはなかったですよ。

－これまで、お仕事で困ったことはありますか？

そうですね……ないなあ（笑）。
あ、この冬（2018年1月）の大雪くらいですね。行きは1時間くらいのところが4時間。帰りも産業道路の渋滞がすごくて、いつもは40分で帰れるところが3時間半かかりました。
でも不思議と全部間に合って…他の方との連携もよかったのかな。

－きっとドライバーが天職なんですよ！
とはいえ、新規の立ち上げがあると、さすがの松本さんも悩んだりするんじゃないですか？

あ、それはありますね。
新規の便ってこちらも向こうも様子見だし、お客様からすれば、プロだから何も教えなくてもできて当然、という面はありますしね。
まあ、僕の場合はわかんなかったらすぐ聞いちゃうし、ばーって話しかけちゃいますけどね。コミュニケーション能力低いけど（笑）。

－中継点とかで出会うドライバーさんにも、そんな感じなんですか？

そうなんですよ、毎日メンバー同じですから、何なら話したいから待ってるくらいの。休憩時間をそこに持っていって、わざわざ皆で喫茶店に行くという（苦笑）。
といっても、繁忙期でない時に他愛もない話をするだけですよ。趣味の車の話とか、プライベートの世間話とか。道路とか渋滞の情報交換もしますし、自分にとっては仕事の中での大切な時間ですね。

－勤務時間の中でスケジューリングできるのは、ドライバー職のよさですもんね。

休憩時間もそうですが、みんなプロなんで時間配分はちゃんと計算してます。道路状況にもすごく詳しいですから。
あと、他の会社のドライバーも、リフトとか積み降ろしの作業がホント上手で、それ見てるのも勉強になります。

－お休みの日にはどんなことをされてますか？

家事ですね。うち共働きなんで、休日はたまった家事をやります（苦笑）。

－まさにイクメン！！

いや…イクメンっていう年じゃないんですよ。実はこないだ孫が生まれまして。

－お孫さん！！　確か松本さんまだ40代ですよね？

そうなんですよ…うち3人娘がいるんですけど、一番上の娘がこないだ出産して、今実家に里帰りしてるんですよ。
よく「孫は目の中に入れても痛くない」って言われますけどね、あれ、ホントです！！　もうかわいくてかわいくてしょうがない。

－じゃああと2人の娘さんや、お孫さんのために頑張りたい？

あと、嫁さんのためにも（笑）。
家族みんなで仲良く過ごせることが夢かな…。
ずっとドライバーという仕事をやっていきたいので、他の仕事を考えたこともないですし、転職も考えてないです。

－仕事でチャレンジしたいことはありますか？

あります！
今のお客様のところで、かなり追加のご依頼が増えてきたのもあって、今の4tでは乗り切らないから大型に乗りたいと、上司に希望を出しているところです。
お客様のニーズにも応えられるし、免許を活かせるとベースアップに繋がるので、家族のために出来ることも増えますからね。

－最後に、転職を迷っている方にアドバイスをいただけますか？

転職する理由って、だいたい人間関係ですし、僕もかつては、威圧的な上司と合わなくて辞めたこともあります。
でも丸玉運送は、そういうことはなかったですね。
面接の時に感じた「ここ優しい人多いなー」っていうのは、変わっていませんし。いい意味でゆるくて、毎日が過ごしやすいんじゃないかって思います。

あとは東海市辺りでは大手で、歴史も実績もあって安定しているので、安心できる。
その人に応じて、不安がなくなるまで先輩も面倒見てくれます。
安全意識も高く、コンプライアンス遵守にも力を入れている会社なので、家族を持つ人にもおすすめだと思います。

先ほどもお話ししたのですが、仕事って慣れるまでは大変だと思うんです。
でも特にドライバーという職種は、慣れればペースがつかめるし、自分のものになれば毎日楽しいんじゃないかなって、僕は思っています。